Categories: Aktualności

Bezpośrednia likwidacja szkód wchodzi w życie w kwietniu

Od 1 kwietnia br. wchodzą w życie zasady bezpośredniej likwidacji szkód. Na podstawie porozumienia w modelu przygotowanym przez Polską Izbę Ubezpieczeń system BSL działać będzie w ośmiu firmach, z czego – w pięciu system ten „wystartuje” już od 1 kwietnia.
Jako pierwsi bezpośrednią likwidację szkód wprowadzą: Concordia, Ergo Hestia, PZU, Uniqa i Warta, natomiast Aviva i Liberty system ten uruchomią w lipcu. W październiku zaś do BSL dołączy Gothaer. Natomiast kolejne firmy deklarują przystąpienie do BLS w późniejszym terminie.
Prace nad systemowym wprowadzeniem BLS były prowadzone przez Polską Izbę Ubezpieczeń już od ponad dwóch lat, jednak teraz wchodzą w proces ich finalizacji. Jan Grzegorz Prądzyński, prezes zarządu PIU podkreśla: „Bezpośrednia Likwidacja Szkód to najważniejszy projekt dla polskiego rynku ubezpieczeń w ostatnich latach. Dzięki wielomiesięcznej pracy przedstawicieli firm zrzeszonych w PIU wypracowaliśmy rozwiązanie, umożliwiające poszkodowanym likwidację szkody u swojego ubezpieczyciela. Dzięki temu wielu klientów zacznie zwracać baczniejszą uwagę na jakość oferowanych usług”. Zrzeszeni ubezpieczyciele będą korzystać z nowoczesnej platformy, dzięki której firmy będą mogły przekazywać sobie dokumenty w sposób jednolity, i usystematyzowany. „System udostępniany jest przez Polską Izbę Ubezpieczeń dla departamentów likwidacji szkód w firmach ubezpieczeniowych. Jest to nowoczesny i w pełni bezpieczny system” – skomentował Krzysztof Runowski, prezes zarządu Qualent Software.
Jak działa BSL?
BLS w praktyce oznacza, że ustaleniem wysokości szkody i wypłatą odszkodowania zajmie się firma, w której poszkodowany ma wykupione ubezpieczenie OC.
Program ten w swym założeniu ma uprościć proces likwidacji szkód, a dokonaniem wszelkich formalności zajmie się ubezpieczyciel. W ramach BSL poszkodowany może liczyć na naprawę uszkodzonego auta, pokrycie kosztów holowania, czy wykonania dodatkowych – niezbędnych badań, które konieczne są po wszelkiego typu napraw powypadkowych.
Istnieją jednak okoliczności, w których bezpośrednia likwidacja szkód nie zadziała. Do takich zdarzeń zaliczamy sytuacje, w której kolizja nastąpiła poza granicami kraju lub brało w niej udział więcej niż dwa auta oraz jeśli roszczenie nie będzie objęte polisą OC w momencie wystąpienia szkody. Co ważne szacowana wysokość szkody nie może przekroczyć sumy 30 tys. Do BLS nie będą się również kwalifikowały szkody osobowe.
Poszkodowany ma obowiązek powiadomić o kolizji swojego ubezpieczyciela.
.

Magdalena

Disqus Comments Loading...
Share
Published by
Magdalena

Recent Posts

TUW PZUW z nową ofertą dla firm pracujących przy budowie elektrowni jądrowej 

TUW PZUW finalizuje prace nad nowym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej dla podmiotów uczestniczących w budowie pierwszej…

13 godzin ago

LINK4 odświeża ofertę AC i Auto Assistance 

LINK4 rozszerza zakres ochrony w ubezpieczeniach komunikacyjnych. W ofercie pojawiają się wyższe limity holowania, dłuższy czas korzystania z…

13 godzin ago

Awaria auta największą obawą kierowców w podróży 

Ponad 60 proc. polskich kierowców planuje wiosną lub latem 2026 roku turystyczny wyjazd samochodem po…

13 godzin ago

„I jedziesz dalej!” – PZU startuje z nową kampanią ubezpieczeń komunikacyjnych [WIDEO]

PZU rozpoczął nową kampanię promującą ubezpieczenia komunikacyjne PZU Auto. Działania potrwają do końca marca i…

13 godzin ago

UNIQA TFI wyróżniona za skuteczną strategię inwestycyjną 

UNIQA TFI po raz kolejny potwierdza skuteczność swojej strategii inwestycyjnej. Fundusz Akcji Małych i Średnich Spółek…

13 godzin ago

Nowe badanie Warty: Profilaktyka przegrywa z codziennością 

Polacy wiedzą, że brak ruchu, zła dieta czy niedobór snu szkodzą sercu, ale w praktyce rzadko…

13 godzin ago