Categories: Aktualności

Bezpośrednia likwidacja szkód wchodzi w życie w kwietniu

Od 1 kwietnia br. wchodzą w życie zasady bezpośredniej likwidacji szkód. Na podstawie porozumienia w modelu przygotowanym przez Polską Izbę Ubezpieczeń system BSL działać będzie w ośmiu firmach, z czego – w pięciu system ten „wystartuje” już od 1 kwietnia.
Jako pierwsi bezpośrednią likwidację szkód wprowadzą: Concordia, Ergo Hestia, PZU, Uniqa i Warta, natomiast Aviva i Liberty system ten uruchomią w lipcu. W październiku zaś do BSL dołączy Gothaer. Natomiast kolejne firmy deklarują przystąpienie do BLS w późniejszym terminie.
Prace nad systemowym wprowadzeniem BLS były prowadzone przez Polską Izbę Ubezpieczeń już od ponad dwóch lat, jednak teraz wchodzą w proces ich finalizacji. Jan Grzegorz Prądzyński, prezes zarządu PIU podkreśla: „Bezpośrednia Likwidacja Szkód to najważniejszy projekt dla polskiego rynku ubezpieczeń w ostatnich latach. Dzięki wielomiesięcznej pracy przedstawicieli firm zrzeszonych w PIU wypracowaliśmy rozwiązanie, umożliwiające poszkodowanym likwidację szkody u swojego ubezpieczyciela. Dzięki temu wielu klientów zacznie zwracać baczniejszą uwagę na jakość oferowanych usług”. Zrzeszeni ubezpieczyciele będą korzystać z nowoczesnej platformy, dzięki której firmy będą mogły przekazywać sobie dokumenty w sposób jednolity, i usystematyzowany. „System udostępniany jest przez Polską Izbę Ubezpieczeń dla departamentów likwidacji szkód w firmach ubezpieczeniowych. Jest to nowoczesny i w pełni bezpieczny system” – skomentował Krzysztof Runowski, prezes zarządu Qualent Software.
Jak działa BSL?
BLS w praktyce oznacza, że ustaleniem wysokości szkody i wypłatą odszkodowania zajmie się firma, w której poszkodowany ma wykupione ubezpieczenie OC.
Program ten w swym założeniu ma uprościć proces likwidacji szkód, a dokonaniem wszelkich formalności zajmie się ubezpieczyciel. W ramach BSL poszkodowany może liczyć na naprawę uszkodzonego auta, pokrycie kosztów holowania, czy wykonania dodatkowych – niezbędnych badań, które konieczne są po wszelkiego typu napraw powypadkowych.
Istnieją jednak okoliczności, w których bezpośrednia likwidacja szkód nie zadziała. Do takich zdarzeń zaliczamy sytuacje, w której kolizja nastąpiła poza granicami kraju lub brało w niej udział więcej niż dwa auta oraz jeśli roszczenie nie będzie objęte polisą OC w momencie wystąpienia szkody. Co ważne szacowana wysokość szkody nie może przekroczyć sumy 30 tys. Do BLS nie będą się również kwalifikowały szkody osobowe.
Poszkodowany ma obowiązek powiadomić o kolizji swojego ubezpieczyciela.
.

Magdalena

Disqus Comments Loading...
Share
Published by
Magdalena

Recent Posts

W III kw. 2026 r. wzrósł w MŚP udział faktur z odroczonym terminem płatności

W III kwartale 2026 r. udział faktur z odroczonym terminem płatności wystawianych przez MŚP wzrósł…

15 godzin ago

Skradzione dokumenty za granicą – jak odzyskać możliwość podróżowania?

Kradzież paszportu lub dowodu osobistego za granicą może skomplikować dalszy pobyt i powrót do kraju.…

15 godzin ago

Nawet co trzeci wypadek można powiązać z rozproszeniem uwagi kierowcy przez ekran w aucie

Rozproszenie uwagi kierowców w wyniku korzystania z cyfrowego kokpitu samochodu jest wśród przyczyn nawet co…

16 godzin ago

Rejestracja samochodu online – nowe zasady już od stycznia 2027 

Już od 18 stycznia 2027 roku kierowców czekają zmiany w rejestracji samochodów przez internet. Nowe…

20 godzin ago

43% MŚP uważa, że pracownicy nie są zainteresowani benefitami zdrowotnymi, ale większość tego nie sprawdza

Co czwarta firma z sektora MŚP nie oferuje pracownikom żadnych benefitów pozapłacowych, a świadczenia zdrowotne…

2 dni ago

UNIQA TFI wdraża uDoradcę. Cyfrowe doradztwo inwestycyjne dostępne dla każdego

uDoradca UNIQA TFI to bezpłatna usługa automatycznego doradztwa inwestycyjnego, która zmienia sposób myślenia o cyfrowym inwestowaniu.…

2 dni ago