Mniej wypadków z udziałem obcokrajowców 

Z danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych wynika, że w 2024 roku kierowcy z zagranicy spowodowali w Polsce 14,9 tysiąca wypadków i kolizji. Było to o 3,6 procent mniej niż rok wcześniej. Jednak mimo spadku liczby zdarzeń, wartość świadczeń dla poszkodowanych wzrosła do 135,8 miliona złotych. PBUK tłumaczy to rosnącymi kosztami napraw i inflacją. 

Mniej zdarzeń, więcej odszkodowań 

Jak podaje PBUK na polskich drogach wciąż dochodzi do wielu kolizji z udziałem zagranicznych kierowców, jednak ich liczba powoli maleje. W 2024 roku obcokrajowcy byli sprawcami 14,9 tysiąca zdarzeń. To o 3,6 procent mniej niż rok wcześniej. Co ciekawe, jednocześnie wzrosła wartość świadczeń wypłacanych poszkodowanym. W ubiegłym roku wyniosła 135,8 miliona złotych, czyli było to o 9 procent więcej niż w 2023 roku. To zaskakujący wynik, bo mniej wypadków zwykle oznacza mniejsze koszty. W tym przypadku zadziałały jednak inne czynniki, takie jak rosnące ceny części, wyższe stawki w warsztatach i inflacja. 

– Liczba zdarzeń na polskich drogach, spowodowanych przez zmotoryzowanych, prowadzących pojazdy wyposażone w zagraniczne tablice rejestracyjne, utrzymuje się na wysokim poziomie, bliskim 15 tys. szkód. Blisko połowę z nich stanowią pojazdy z Niemiec i Ukrainy. O ile pierwsze od lat stanowiły ponad 1/4 wypadków i kolizji powodowanych przez zagranicznych kierowców na naszych drogach, o tyle drugie, po dwóch latach zanotowały spadek udziału w ogólnej liczbie zdarzeń. Ponownie wzrosła średnia wartość tego typu szkód – z 8 do 9 tys. zł. Tu istotną rolę odegrała inflacja oraz rosnące koszty likwidacji szkód i napraw pojazdów. Łącznie na rzecz poszkodowanych wypłacono w ubiegłym roku świadczenia o wartości 135,8 mln zł. Kwota rzeczywiście wypłaconych przez PBUK oraz korespondentów zagranicznych zakładów ubezpieczeń świadczeń i nie obejmuje utworzonych na ten cel rezerw – mówi Mariusz Wichtowski, prezes zarządu Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. 

Niemcy na czele rankingu 

Z danych PBUK wynika, że w 2024 roku na polskich drogach doszło do ponad 412 tysięcy zdarzeń drogowych, w tym 21,5 tysiąca wypadków i prawie 391 tysięcy kolizji. A kierowcy z zagranicy byli sprawcami 3,6 procent z nich. Niezmiennie najwięcej problemów powodują kierujący samochodami z niemieckimi tablicami rejestracyjnymi. Stanowią aż 27,7 procent wszystkich zagranicznych sprawców. Na drugim miejscu znaleźli się kierowcy z Ukrainy, odpowiedzialni za 21,8 procent zdarzeń. Mniej kolizji spowodowali z kolei zmotoryzowani z Czech i Litwy, odpowiednio 8,8 oraz 7,2 procent. Łącznie kierowcy z tych czterech państw odpowiadają za prawie dwie trzecie wypadków z udziałem obcokrajowców. Choć liczby te nie są dramatyczne, eksperci zwracają uwagę, że skala problemu utrzymuje się na podobnym poziomie od lat. 

Kolizja z obcokrajowcem – jak postępować? 

Dla wielu kierowców wypadek z udziałem obcokrajowca to stresująca sytuacja. Trudność w porozumieniu się czy nieznajomość procedur może utrudnić dochodzenie roszczeń. Dlatego eksperci PBUK przypominają, jak zabezpieczyć swoje interesy. W pierwszej kolejności należy spisać podstawowe dane: kraj rejestracji, numer tablic, markę pojazdu, numer polisy OC lub Zielonej Karty oraz nazwę ubezpieczyciela. Jeśli nikt nie ucierpiał, wystarczy wypełnić wspólne oświadczenie o zdarzeniu. Druk dostępny jest na stronie PBUK. 

– Druk wspólnego zgłoszenia szkody to zunifikowany europejski formularz bardzo przydatny w przypadku kolizji z pojazdem z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Sporządzony jest w dwóch językach: polskim i angielskim. W sytuacji, gdy nie znając języka nie możemy porozumieć się ze sprawcą, pomoże w tym uniwersalny formularz – wyjaśnia Mariusz Wichtowski. 

Warto też wykonać zdjęcia miejsca zdarzenia, pojazdów oraz ich tablic rejestracyjnych. Taki materiał może później pomóc w dochodzeniu roszczeń. Przypominamy też, że na stronie PBUK można sprawdzić, czy zagraniczny ubezpieczyciel ma w Polsce swojego przedstawiciela. Jeśli tak, szkodę zgłasza się bezpośrednio do niego. W przeciwnym razie należy zwrócić się do agentów PBUK – PZU lub Warty, którzy działają w imieniu Biura. 

Źródło: Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych