PZU wprowadza nowe ogólne warunki dobrowolnych ubezpieczeń lotniczych, zastępując dotychczasowe OWU. Zmiany obejmują rozszerzenie ochrony w aerocasco oraz doprecyzowanie zasad odpowiedzialności cywilnej. Nowe warunki obowiązują od 7 kwietnia 2026 r.
Polski rynek lotniczy obejmuje obecnie ponad 5,2 tys. statków powietrznych. Wraz ze wzrostem skali i złożoności ryzyk rośnie znaczenie jednoznacznych i spójnych zasad ochrony ubezpieczeniowej. Nowe Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU) wprowadzone przez PZU porządkują dotychczasowe zapisy i wprowadzają bardziej przejrzystą strukturę dokumentu. Co istotne, ujednolicono kluczowe definicje, aby ograniczyć ryzyko rozbieżnych interpretacji w procesie zawierania umów oraz likwidacji szkód. Zmiany uwzględniają również aktualne uwarunkowania regulacyjne i praktykę rynkową.
– Nowe ogólne warunki ubezpieczeń lotniczych to efekt pracy analitycznej i konsultacji z rynkiem. Zależało nam na stworzeniu dokumentu, który będzie precyzyjny w sytuacjach szkodowych. Rozszerzony zakres ochrony w aerocasco, jednoznaczne zasady odpowiedzialności cywilnej oraz uporządkowana struktura OWU odpowiadają na aktualne potrzeby klientów i brokerów działających w coraz bardziej złożonym środowisku lotniczym – podkreśla Adam Bellil, Kierownik Zespołu Underwritingu w PZU.
Z opublikowanych informacji wynika, że największe zmiany dotyczą ubezpieczenia aerocasco. Nowe OWU rozszerzają katalog kosztów dodatkowych ponad sumę ubezpieczenia do 10% jej wysokości. Dotyczy to przede wszystkim kosztów związanych z likwidacją szkód w sytuacjach o podwyższonej złożoności operacyjnej. Zakres produktu obejmuje m.in. akcje poszukiwawczo-ratownicze w przypadku zaginięcia statku powietrznego, usunięcie i podniesienie wraku z trudno dostępnych miejsc, loty techniczne po naprawie oraz utylizację pozostałości po szkodzie całkowitej konstruktywnej. Jednocześnie doprecyzowano zasady stosowania proporcji przy niedoubezpieczeniu oraz odpowiedzialność za szkody wynikające z awarii, zużycia i wad fabrycznych.
Zmiany obejmują również ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Nowe OWU precyzują zakres ochrony wobec osób trzecich i pasażerów, w tym zasady odpowiedzialności nadwyżkowej, podlimity oraz sposób przyporządkowania szkód. Co istotne, doprecyzowanie tych zapisów ma ograniczyć ryzyko sporów interpretacyjnych w przypadku szkód o dużej wartości i złożonym przebiegu, które są charakterystyczne dla sektora lotniczego.
– Obecna specyfika rynku lotniczego powoduje, że dobrze skonstruowane OWU przestają być wyłącznie formalnym dokumentem, a stają się narzędziem porządkującym zasady odpowiedzialności i obsługi szkód, zapewniającym klientom przewidywalność ochrony. Nowe OWU PZU odpowiadają na te wyzwania poprzez jednoznaczne definicje oraz rozwiązania istotne w ubezpieczeniach lotniczych, gdzie szkody mogą mieć wysoką wartość i złożony przebieg – dodaje Adam Bellil.
Jak możemy przeczytać, nowe warunki przygotowano w oparciu o konsultacje z rynkiem brokerskim oraz doświadczenia z praktyki likwidacyjnej.
Źródło: PZU SA
Rynek ubezpieczeń korporacyjnych odnotował wzrost składki w pierwszym półroczu 2026 roku. Jak wynika z analizy…
Allianz rozszerzył ochronę w dodatkowych ubezpieczeniach na wypadek pobytu w szpitalu. Świadczenie Twoje Leki zapewnia wsparcie…
Rzecznik Finansowy włącza się w obchody Tygodnia Mediacji, który odbędzie się w dniach 12–16 października.…
TUW PZUW kontynuuje przygotowania do obsługi ubezpieczeniowej polskiego programu jądrowego. W ostatnich tygodniach przedstawiciele towarzystwa…
Assistance krótkoterminowe to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zabezpieczyć się na wypadek problemów na…
Bezpieczeństwo i stabilność sieci franczyzowych były jednymi z tematów konferencji Franczyza 2.0, która odbyła się…