PZU wprowadza nowe OWU dobrowolnych ubezpieczeń lotniczych 

PZU wprowadza nowe ogólne warunki dobrowolnych ubezpieczeń lotniczych, zastępując dotychczasowe OWU. Zmiany obejmują rozszerzenie ochrony w aerocasco oraz doprecyzowanie zasad odpowiedzialności cywilnej. Nowe warunki obowiązują od 7 kwietnia 2026 r. 

Odpowiedź na zmiany na rynku lotniczym 

Polski rynek lotniczy obejmuje obecnie ponad 5,2 tys. statków powietrznych. Wraz ze wzrostem skali i złożoności ryzyk rośnie znaczenie jednoznacznych i spójnych zasad ochrony ubezpieczeniowej. Nowe Ogólne Warunki Ubezpieczenia (OWU) wprowadzone przez PZU porządkują dotychczasowe zapisy i wprowadzają bardziej przejrzystą strukturę dokumentu. Co istotne, ujednolicono kluczowe definicje, aby ograniczyć ryzyko rozbieżnych interpretacji w procesie zawierania umów oraz likwidacji szkód. Zmiany uwzględniają również aktualne uwarunkowania regulacyjne i praktykę rynkową. 

– Nowe ogólne warunki ubezpieczeń lotniczych to efekt pracy analitycznej i konsultacji z rynkiem. Zależało nam na stworzeniu dokumentu, który będzie precyzyjny w sytuacjach szkodowych. Rozszerzony zakres ochrony w aerocasco, jednoznaczne zasady odpowiedzialności cywilnej oraz uporządkowana struktura OWU odpowiadają na aktualne potrzeby klientów i brokerów działających w coraz bardziej złożonym środowisku lotniczym – podkreśla Adam Bellil, Kierownik Zespołu Underwritingu w PZU. 

Aerocasco z rozszerzonym katalogiem kosztów dodatkowych 

Z opublikowanych informacji wynika, że największe zmiany dotyczą ubezpieczenia aerocasco. Nowe OWU rozszerzają katalog kosztów dodatkowych ponad sumę ubezpieczenia do 10% jej wysokości. Dotyczy to przede wszystkim kosztów związanych z likwidacją szkód w sytuacjach o podwyższonej złożoności operacyjnej. Zakres produktu obejmuje m.in. akcje poszukiwawczo-ratownicze w przypadku zaginięcia statku powietrznego, usunięcie i podniesienie wraku z trudno dostępnych miejsc, loty techniczne po naprawie oraz utylizację pozostałości po szkodzie całkowitej konstruktywnej. Jednocześnie doprecyzowano zasady stosowania proporcji przy niedoubezpieczeniu oraz odpowiedzialność za szkody wynikające z awarii, zużycia i wad fabrycznych. 

Doprecyzowane zasady OC 

Zmiany obejmują również ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej. Nowe OWU precyzują zakres ochrony wobec osób trzecich i pasażerów, w tym zasady odpowiedzialności nadwyżkowej, podlimity oraz sposób przyporządkowania szkód. Co istotne, doprecyzowanie tych zapisów ma ograniczyć ryzyko sporów interpretacyjnych w przypadku szkód o dużej wartości i złożonym przebiegu, które są charakterystyczne dla sektora lotniczego. 

– Obecna specyfika rynku lotniczego powoduje, że dobrze skonstruowane OWU przestają być wyłącznie formalnym dokumentem, a stają się narzędziem porządkującym zasady odpowiedzialności i obsługi szkód, zapewniającym klientom przewidywalność ochrony. Nowe OWU PZU odpowiadają na te wyzwania poprzez jednoznaczne definicje oraz rozwiązania istotne w ubezpieczeniach lotniczych, gdzie szkody mogą mieć wysoką wartość i złożony przebieg – dodaje Adam Bellil. 

Jak możemy przeczytać, nowe warunki przygotowano w oparciu o konsultacje z rynkiem brokerskim oraz doświadczenia z praktyki likwidacyjnej. 

Źródło: PZU SA