Upadłość Premier Insurance – co dalej z polisami klientów? 

Gibraltarski ubezpieczyciel Premier Insurance Company Limited zakończył działalność po złożeniu wniosku o upadłość. Decyzja ta dotyka ponad 16 tysięcy klientów w Wielkiej Brytanii. Zarządcy firmy zapewniają jednak, że proces likwidacji zostanie przeprowadzony w sposób możliwie najmniej uciążliwy dla ubezpieczonych. Co to oznacza dla polskich kierowców? 

Gibraltarski ubezpieczyciel traci płynność 

Premier Insurance Company Limited, firma z siedzibą w Gibraltarze, była jednym z mniejszych graczy na brytyjskim rynku ubezpieczeń komunikacyjnych. Ubezpieczyciel oferował polisy dla właścicieli samochodów osobowych, dostawczych i motocykli, kierując swoją ofertę głównie do osób prywatnych i małych przedsiębiorstw. Jednak pomimo działalności na terenie Wielkiej Brytanii, polisy tej firmy mogą dotyczyć również pojazdów poruszających się po Polsce. Dlatego upadłość ubezpieczyciela ma znaczenie także dla naszych kierowców. 

Jak możemy przeczytać, w połowie października 2025 roku spółka złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości do Sądu Najwyższego Gibraltaru. Gibraltarski nadzór finansowy (Gibraltar Financial Services Commission) wprowadził zarząd komisaryczny, a zarządcami zostali Freddie White i Bradley Chadwick z Grant Thornton. Jak informuje GFSC, zarządcy będą współpracować z brytyjskim Systemem Rekompensat Usług Finansowych (FSCS), aby zapewnić obsługę roszczeń. Oznacza to, że wypłaty odszkodowań mają być kontynuowane, a proces upadłości ma przebiegać w sposób możliwie najmniej uciążliwy dla klientów. 

Co z polisami i odszkodowaniami? 

Obowiązujące polisy Premier Insurance zachowują ważność do końca okresu ubezpieczenia. Firma nadal nimi administruje, ale bez możliwości wprowadzania zmian. W praktyce oznacza to, że klienci nie mogą aktualizować danych, zmieniać pojazdu ani przedłużać umowy. Polacy posiadający zagraniczne ubezpieczenie powinni pamiętać, że ochrona działa, lecz brak możliwości aktualizacji danych może wpłynąć na późniejsze rozliczenia szkód. Istotne jest jednak to, że poszkodowani w wypadkach objętych ochroną mogą liczyć na pomoc FSCS. System ten działa podobnie jak fundusz gwarancyjny, który przejmuje zobowiązania wobec klientów upadłego zakładu. Dla kierowców w Wielkiej Brytanii oznacza to, że proces likwidacji szkód powinien przebiegać dalej, choć może się nieco wydłużyć. 

Pomoc dla poszkodowanych 

Sytuacja Premier Insurance ma praktyczne znaczenie także dla polskich kierowców. Na naszych drogach pojawiają się samochody zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, a część z nich może być objęta polisą Premier Insurance. Warto pamiętać, że w przypadku wypadku poszkodowani mogą liczyć na wsparcie Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Instytucja ta odpowiada za likwidację szkód spowodowanych przez pojazdy zagraniczne, które posiadają ważne ubezpieczenie OC. A dzięki współpracy między funduszami gwarancyjnymi w krajach Europejskiego Obszaru Gospodarczego możliwe jest przejęcie odpowiedzialności za wypłatę roszczeń także po upadłości ubezpieczyciela. Dlatego osoby poszkodowane w wypadkach z udziałem pojazdów ubezpieczonych w Premier Insurance mogą kontaktować się z PBUK w sprawie dalszego postępowania. 

Dla agentów ubezpieczeniowych w Polsce sytuacja ta stanowi też przypomnienie, jak ważne jest informowanie klientów o wiarygodności zagranicznych ubezpieczycieli. Wielu Polaków wciąż korzysta z ofert firm działających z terytoriów takich jak Gibraltar czy Malta, często ze względu na atrakcyjną cenę. Upadłość Premier Insurance pokazuje jednak, że niższa składka nie zawsze idzie w parze z bezpieczeństwem. 

Źródło: Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych