Lloyd’s rozmawia z producentami samochodów. Ustala, jak konstruować polisy, aby nie dać się zmarginalizować, gdy zmienia się podejście do własności pojazdu.
W chwili obecnej w Lloyd’s można ubezpieczyć właściwie wszystko – od strun głosowych śpiewaka operowego, przez nogi gwiazdy piłki nożnej, po wazę z dynastii Ming. Jednak większość ubezpieczeń dotyczy prozaicznych rzeczy związanych z działalnością gospodarczą i zawodową. Obecnie przedstawiciele ubezpieczyciela prowadzą rozmowy z producentami samochodów, mając na uwadze, że w ciągu kilku najbliższych lat rynek samochodowy ulegnie olbrzymim zmianom.
John Neal, dyrektor generalny Lloyd’s wyjaśnia: „W ciągu pięciu lat, zwłaszcza w środowisku miejskim, będziemy mieć do czynienia z zupełnie innym podejściem do dostarczania pojazdu mechanicznego i przypisanego do niego ubezpieczenia. To nie będzie konwencjonalne ubezpieczenie komunikacyjne”. Eksperci ostrzegają, że samochody bez kierowcy mogą drastycznie obniżyć zapotrzebowanie ludzi na polisy komunikacyjne. Neal, odpowiadając na pytanie o decyzję Tesli o stworzeniu własnego produktu ubezpieczeniowego z pomocą branży, stwierdził, że pojazdy autonomiczne co najwyżej pociągną za sobą zapotrzebowanie na inny produkt, a nie koniec ubezpieczeń samochodów.
Źródło: www.iexpert.pl www.gu.com.pl
Ubezpieczenie domu w Polsce kosztuje średnio 712 zł, a mieszkania 388 zł. Ogólnopolska średnia składka…
Generali Polska uruchomiło kolejną odsłonę kampanii TU TERAZ, tym razem poświęconą ubezpieczeniom mieszkaniowym. Ubezpieczyciel odwołuje…
TU Zdrowie wprowadza nową usługę medyczną dla osób objętych ubezpieczeniem zdrowotnym. Rozwiązanie umożliwia zdalną konsultację…
Vienna Life kontynuuje kampanię wizerunkową „Podaruj mi trochę słońca”, która zadebiutowała w maju tego roku.…
Rzecznik Finansowy proponuje zmiany, które mogą usprawnić rozwiązywanie sporów między klientami a instytucjami finansowymi. Jednym…
Wykonane w ubiegłe lato nasadzenia trawy morskiej w Zatoce Puckiej przetrwały sztormy i zimowe zlodzenie. Na…