Od 3 czerwca obowiązują nowe przepisy dotyczące dzieci i młodzieży korzystających z rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego. Wprowadzone regulacje nakładają obowiązek jazdy w kasku i zmieniają zasady przewożenia dzieci na rowerach.
3 czerwca weszła w życie nowelizacja Prawa o ruchu drogowym, która zmieniła zasady korzystania z rowerów, hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Od teraz osoby poniżej 16. roku życia muszą korzystać z kasków ochronnych podczas jazdy rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniami transportu osobistego. Obowiązek ten dotyczy wszystkich przestrzeni publicznych, w tym ścieżek rowerowych, chodników, parków, stref ruchu, stref zamieszkania i dróg publicznych. Zmiany nie obejmują osób, które ukończyły 16 lat. W ich przypadku jazda w kasku nadal pozostaje zaleceniem, a nie obowiązkiem. Warto podkreślić, że za przestrzeganie obowiązujących przepisów odpowiadają rodzice lub opiekunowie prawni. A w przypadku stwierdzenia braku kasku mogą zostać ukarani mandatem w wysokości do 100 zł.
Zmiany dotyczą również przewożenia dzieci rowerami. Od 3 czerwca obowiązek używania kasku obejmuje także dzieci do 7. roku życia przewożone na rowerze lub w przyczepce rowerowej. Przepisy przewidują jednak wyjątki. Kask nie będzie wymagany, jeśli dziecko podróżuje w foteliku bezpieczeństwa, którego konstrukcja uniemożliwia jego użycie. Zwolnienie dotyczy również dzieci przewożonych w przyczepach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa i przeznaczonych do transportu osób. Co istotne, ustawodawca wprowadził także zakaz przewożenia dzieci w przyczepach lub wózkach rowerowych ciągniętych przez pojazdy wyposażone w silnik spalinowy. Nowe regulacje niewątpliwie wpisują się w działania mające ograniczyć liczbę poważnych urazów wśród najmłodszych użytkowników dróg. Według danych przywoływanych przez Ministerstwo Infrastruktury jazda w kasku na hulajnodze elektrycznej może zmniejszyć ryzyko urazów głowy nawet o 44 proc.
Istotną kwestią jest to, że nowe przepisy mogą mieć znaczenie także po wypadku drogowym. I choć sam brak kasku nie pozbawia poszkodowanego prawa do odszkodowania, to może zostać uwzględniony podczas oceny okoliczności zdarzenia. Jeżeli do wypadku doszło z winy innego uczestnika ruchu, poszkodowany nadal może dochodzić zwrotu kosztów leczenia, rehabilitacji, naprawy szkód czy zadośćuczynienia za doznaną krzywdę. Ubezpieczyciel może jednak sprawdzić, czy brak kasku wpłynął na rozmiar odniesionych obrażeń.
– Oczywiście brak kasku nie oznacza jeszcze automatycznego obniżenia świadczenia, ale ubezpieczyciel sprawcy wypadku może analizować, czy brak kasku miał wpływ na zakres obrażeń. W razie zidentyfikowania takiego związku ubezpieczyciel OC sprawcy może odpowiednio zmniejszyć świadczenia – wyjaśnia Łukasz Seroczyński, ekspert w Biurze Rzecznika Finansowego.
Rzecznik Finansowy od dłuższego czasu opowiadał się za wprowadzeniem obowiązkowych kasków dla dzieci i młodzieży. Zwłaszcza, że ochrona głowy pozostaje jednym z najważniejszych elementów bezpieczeństwa podczas jazdy rowerem i hulajnogą elektryczną.
– Kask nie daje pełnej gwarancji uniknięcia obrażeń, ale może zdecydowanie zredukować negatywne skutki wypadku. W przypadku dzieci ochrona głowy ma szczególne znaczenie, ponieważ jej urazy mogą prowadzić do bardzo poważnych konsekwencji zdrowotnych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa Rzecznik Finansowy popierał wprowadzenie obowiązku jazdy w kaskach dla dzieci i młodzieży podczas jazdy rowerem czy hulajnogą elektryczną – mówi Łukasz Seroczyński.
Osoby planujące wakacyjne wyjazdy rowerowe za granicę powinny pamiętać także o tym, że przepisy obowiązujące w innych krajach mogą być bardziej rygorystyczne niż w naszym kraju. Przykładowo w Czechach obowiązek jazdy w kasku dotyczy wszystkich rowerzystów do 18. roku życia, a za naruszenie przepisów można otrzymać mandat.
Rzecznik Finansowy przypomina również o dostępnych materiałach edukacyjnych dotyczących ochrony ubezpieczeniowej rowerzystów, ubezpieczeń rowerowych oraz zasad korzystania z hulajnóg elektrycznych. Przed rozpoczęciem sezonu warto zapoznać się z tymi informacjami, szczególnie jeśli planowane są dalsze wyjazdy lub codzienne dojazdy rowerem.
Źródło: Rzecznik Finansowy
W październiku przeciętna cena ubezpieczenia OC wyniosła 671 zł. Oznacza to, że w ciągu zaledwie…
Generali zapowiada zmiany w strukturze organizacyjnej Grupy. Reorganizacja obejmie podział rynków ubezpieczeniowych, kompetencje kadry zarządzającej…
PZU Życie rozszerza zakres indywidualnych ubezpieczeń na życie. Od października klienci mogą skorzystać z nowej…
Ponad dwutygodniowa choroba kluczowego pracownika byłaby wyzwaniem dla 77% małych i średnich firm, a nieobecność…
CUK Ubezpieczenia rozpoczyna ogólnopolską kampanię reklamową. Marka pokazuje, że wybór i zakup ubezpieczenia mogą być…
Liczba grupowych umów ubezpieczenia na życie wzrosła w ciągu roku o 13,6% osiągając najwyższą dynamikę…