W ubiegłym tygodniu Trybunał Sprawiedliwości UE orzekł, że samochód zarejestrowany w państwie członkowskim Unii Europejskiej musi mieć ważne ubezpieczenie OC. Podkreślił też, że posiadacz pojazdu nie jest zwolniony z tego obowiązku nawet wówczas, gdy auto w danym momencie jest niezdolne do jazdy ze względu na swój stan techniczny. Konieczność posiadania OC znika dopiero, gdy pojazd zostanie formalnie wycofany z ruchu.
Orzeczenie TSUE dotyczyło pytania prejudycjalnego Sądu Rejonowego w Ostrowie Wielkopolskim, które zostało złożone w związku trwającym sporem pomiędzy Powiatem Ostrowskim a Ubezpieczeniowym Funduszem Gwarancyjnym. Powiat zakwestionował, bowiem opłatę nałożoną na niego przez UFG za brak spełnienia obowiązku ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. W całej sprawie chodziło o zarejestrowany w Polsce samochód, którego właścicielem Powiat Ostrowski został na mocy prawomocnego orzeczenia sądowego o przepadku mienia. Przez jedenaście tygodni, zaczynając od dnia uprawomocnienia się postanowienia o przepadku, na podstawie, którego samochód stał się własnością jednostki samorządu terytorialnego, Powiat nie zawarł obowiązkowej umowy ubezpieczenia OC. Z tego powodu UFG nałożył opłatę karną za niedopełnienie tego obowiązku.
W opisywanej sytuacji Powiat wniósł do Sądu Rejonowego w Ostrowie Wielkopolskim pozew o ustalenie, że w spornym okresie nie ciążył na nim obowiązek zawarcia umowy ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Z kolei Sąd zwrócił się w tej sprawie do TSUE z pytaniem prejudycjalnym, które sprowadzało się do ustalenia, czy zawarcie umowy ubezpieczenia OC odnoszącej się do ruchu pojazdów mechanicznych ma charakter obowiązkowy w sytuacji, gdy dany pojazd jest zarejestrowany w państwie członkowskim, znajduje się na terenie prywatnym, jest niezdolny do jazdy ze względu na swój stan techniczny i decyzją właściciela został przeznaczony do zniszczenia.
W wydanym wyroku Trybunał przypomniał, że obowiązek zawarcia ubezpieczenia OC jest niezbędny do zapewnienia ochrony poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych. Podkreślił, że pojęcie „pojazdu” jest obiektywne i niezależne od użytku, jaki czyni się lub można z niego czynić. Okoliczność, iż zarejestrowany pojazd jest w danej chwili niezdolny do jazdy ze względu na swój stan techniczny, nawet jeśli pozostaje on w tym stanie od przeniesienia prawa własności, nie może prowadzić do wyłączenia obowiązku ubezpieczenia OC. Aby dany pojazd został wyłączony z konieczności posiadania OC musi on zostać formalnie wycofany z ruchu, zgodnie z przepisami prawa krajowego. Jak możemy przeczytać na stronie UFG, odpowiedź Trybunału jest jednoznaczna i potwierdza stanowisko jakie zajmował dotychczas Fundusz.
Źródło: Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny
W 2025 roku UNIQA po raz kolejny zrealizowała program Akcelerator Wiedzy Brokera, wspierający rozwój kompetencji…
Niestety coraz częstsze próby wyłudzeń polis komunikacyjnych zmuszają właścicieli pojazdów do większej czujności. Dlatego InterRisk apeluje, by…
Szkic sytuacyjny często decyduje o tym, jak ubezpieczyciel oceni przebieg zdarzenia. Prosty rysunek potrafi rozwiać…
Grupa PZU uruchamia nową strategię IT na lata 2025–2027. Jej celem jest rozwój kompetencji technologicznych,…
Generali zakończyło pierwszy etap rozwoju sieci Placówek Partnerskich. W całej Polsce działa już 500 punktów ubezpieczyciela.…
PZU zakończyło rok projektem, który przypomniał o 1000-letniej historii Polski. W ośmiu miastach uczestnicy mogli poznawać tradycję…